Con el Intarder, el conductor dispone de múltiples niveles de frenado para adaptar de forma óptima la potencia de frenado del vehículo a la ruta y a la situación del tráfico.El freno hidráulico hidrodinámico desacelera independientemente del régimen del motor y permite un frenado continuo sin desgaste.La fuerza de frenado no se interrumpe, ni siquiera durante el accionamiento del embrague y el cambio.''
A diferencia de los retardadores de otros fabricantes, el Intarder se integra en la transmisión ahorrando espacio.Como resultado, se puede acoplar fácilmente a sistemas de transmisión manual y automática y se puede integrar de manera óptima en la gestión de frenos del vehículo, incluida la función de control de crucero.
El Intarder está disponible para transmisiones manuales sincronizadas ZF de 12 y 16 marchas, así como para transmisiones automáticas TraXon.
